随着技术成熟与商业应用落地，一体化压铸市场迎来迅速扩张期。盘面上，唯科科技涨10.27%，长源东谷、嵘泰股份10cm涨停，其他概念股跟涨。

随着越来越多大型压铸设备生产企业与新能源汽车企业合作，以自建生产、外包生产等方式进入大型一体化压铸领域，一体化压铸的产业规模逐渐扩大。据华经产业研究院，2021年中国一体化压铸产业链规模已达5亿，2025年有望达到181亿元，2021-2025年CAGR达到145%。

想要投资一体化压铸概念，就要先弄懂其中的投资逻辑，不然就是盲目炒作。

相较传统工序，一体化压铸的核心在于将多个传统冲压、焊接的零部件整合为一个大型铸件，以减少零件数量、简化装配流程、提高车身刚性和轻量化水平。

目前已批量生产的一体化压铸件，替换零部件能减重15%-20%，成本大概节约20%-25%。对新能源汽车来说，重量每降低10%，意味着平均续航里程将增加5-8%。

具体来看，一体化压铸有两种业务模式，一种是自研模式：主机厂直接采购压铸机、材料和模具等物料，自建工厂生产压铸件，代表车企有特斯拉、小鹏和沃尔沃。另一种为采购模式：主机厂直接向压铸厂商采购压铸件，由压铸厂商采购相关的物料，生产压铸件后交付给主机厂，代表车企有高合、蔚来、理想。当前自研模式的代表企业特斯拉已经开始与压铸厂商接触，长期来看，由于主机厂自建厂房与产线成本较高，并且汽车销量可能会成为产能利用率的压制因素，因此采购模式有望成为长期主流。

从产业链来看，上游由免热处理铝合金材料厂商、压铸机和压铸模具厂商组成，中游为第三方压铸厂和自建产线的整车厂，下游直接对接整车厂。

从国内整车厂实际落地情况来看，多家车企已将一体化压铸从技术验证阶段推向规模化生产。蔚来、小鹏、问界、理想、小米等头部新势力品牌相继引入一体化压铸技术。

如今各大品牌汽车商集体押注一体化压铸赛道，轻量化成未来发展趋势，一体化压铸也将具有巨大增长潜力。哪些公司会从这波红利中受益？一起看看都有谁？