昨日高层会议确定加大汽车消费支持的政策，要进一步释放汽车消费潜力，主要是三点：一是二手车全面取消迁入限制。二是研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，超越美国居全球首位，汽车销售额占社零总额比重达到10%。

汽车业是国民经济的支柱性产业，汽车消费社零占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。业内人士表示，本轮汽车消费刺激政策工具多、力度大、范围广，将有效提振汽车消费，进而通过对上下游产业链的拉动，加速相关行业恢复和增长。

今日二级市场上，新能源汽车及其产业链大爆发，新能源车、锂电池、光伏、芯片等概念领涨，这些也是妥妥的赛道股。在老美加息的周期下，A股的赛道股爆发说明我们放水动作仍在继续，从汽车消费刺激经济发展。

相比热闹的赛道股，传统白马股就显得异常的冷清，我们昨天就提出，新能源赛道的发展是碳中和的时代赋予，尤其是在经济压力的环境下，赛道股反其道而行之刺激消费复苏，这也是这个阶段的使命。

综述，短时间来看，新能源板块还没有看到顶部的迹象，预计和指数出现背离，和其它板块出现分化，撑死胆大的，饿死胆小的，十分考量投资者心态。

风险提示：本文内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险请自担。