上周五，沪指盘中弱势震荡下探，午后反弹拉升，科创50指数表现强势。截至收盘，沪指涨0.35%报3212.50点，深成指涨0.12%报10909.65点，创业板指跌0.66%报2229.27点，科创50指数涨1.66%；两市合计成交8205亿元。

对于当前市场，中信建投证券表示，历史经验和基本面均提示当前市场已进入底部，进一步下行空间较小，6月困境反转可能到来。市场已经进入底部区域，但受制于国内经济与海外担忧止跌回升难以一蹴而就，构筑“U型”或“W型”的复合底部可能性较大。投资者无需过度恐慌，策略上可从防御思维转向布局思维，重点关注方向：1）基本面改善的方向；2）政策加码的方向；3）增量资金流入偏好的方向。行业推荐：半导体、传媒、通信、计算机、医药、储能/风电、电力等。

今日投资机会解析：

我国造船业订单爆满 关注头部船企

据央视财经报道，受益于国际航运业的快速发展，我国造船行业承接了来自全球的大批新船订单。记者走访了上海几个大型造船基地发现，当前他们的新订单大幅增加。据了解，今年集装箱船、气体船和汽车滚装船的订单非常多，目前共有24艘，已经超过了去年全年的水平。当前船舶需求旺盛，叠加原材料涨价和设备升级带来的综合成本上涨，新船价格正在持续上涨。

机构表示，国际航运市场逐步回暖，新一轮船舶周期已经启动，当前船舶板块业绩开始逐步改善，预计老旧能源船只退役更换将进一步推升行业景气度。看好受益于中国船舶制造行业集中度不断提升以及产品结构不断高端化的船舶制造领域龙头。以及受益于船配核心部件和技术自主可控的产业链细分领域龙头

核电订单重回历史高位 相关设备企业望受益

据报道，经历了长达十余年的起伏与沉闷之后，中国核电产业再次迈入暖春。2022年国内核电核准速度和数量创2009年以来新高，5个新项目、共10台新机组在国常会上获批。据了解，业界对今年的新项目核准开工预期普遍乐观，去年的核准节奏有望延续。另有多家核电供应链企业表示，在手核电订单已重回历史高位。

机械工业发电设备中心分析称，随着“双碳”战略目标的推进，我国核电项目审批提速，2022年核电机组核准数量达到10台。核电项目开工和设备招标明显提速。核电设备制造企业新接订单增加，企业产能得到释放，经营压力有所缓解，经营质量效益稳步提升。多数核电设备企业营业收入、净利润实现双增长，核电行业景气度向好。

德邦证券指出，中国核能行业协会预计2030年前，我国在运核电装机规模有望成为世界第一。我们测算2023-2030年核电市场空间年均可达1593亿元，核电设备市场空间年均为494亿元，乏燃料后处理厂潜在市场空间年均可达264亿元，乏燃料后处理设备潜在市场空间年均可达106亿元。随着核电核准项目以及开工项目渐次增多，相关设备企业有望充分受益。

C919圆满完成商业首航 产业链公司迎机遇

5月28日10时32分，MU9191航班从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场，并于12时31分抵达北京首都国际机场，顺利完成了C919机型的全球首次商业载客飞行。

伴随C919商业化落地，大批量订单交付，一批“搭乘”大飞机的产业链公司迎来新的发展机遇。据统计，通达股份、中航西飞、中航电子、润贝航科、博云新材、西部超导等上市公司，均透露了参与C919大飞机的生产制造。

德邦证券指出，根据航空工业发展中心发布的《民用飞机中国市场预测年报（2021-2040）》预测，2021- 2040年间，为满足运量增长和替换退役飞机需求，中国需要补充7646架民航飞机，其中，宽体客机、窄体客机、支线客机新增需求量分别为1561架、5276架、809架。按各类客机中的代表型号计算，中国2021-2040年间民航客机市场空间可达6.75万亿元。中国商飞支线飞机产品ARJ21量产多年已形成规模化运营，干线窄体客机C919已完成商业首航意向订单上千架，干线宽体客机C929正在研制，中国商飞产品谱系齐全有望跻身世界一流梯队，分享万亿民航制造市场。国产大飞机腾飞在即，建议关注产业链投资机会。目前国产大飞机在发动机、飞控系统等关键领域采用全球供应链，提升采购集成效率。国内供应商重点参与领域为机身结构件与部分系统设备，现阶段建议重点关注机身结构件与装配领域：中航西飞、中航沈飞、洪都航空；零部件与设备：博云新材、北摩高科、安达维尔等。

其它影响市场的消息：

美国就债务上限问题达成协议

据新华社消息，美国总统拜登和众议院共和党籍议长麦卡锡27日晚分别宣布，已就联邦政府债务上限和预算达成初步一致，预计很快把有关协议文本提交国会投票。

拜登当晚发表声明称，这是向前迈出的重要一步，代表了双方的妥协。双方谈判团队将在28日完成立法文本讨论，然后提交给美国国会两院。

上证50等系列指数进行定期调样

5月26日晚，上交所发布关于上证50、上证180、上证380等指数定期调整结果的公告。根据指数规则，经指数专家委员会审议，上交所与中证指数有限公司决定对上证50、上证180、上证380、科创50等指数的样本进行调整，于2023年6月12日起生效。其中，上证50指数更换5只样本，新调入了中国电信、中国联通、特变电工、金山办公、中国中铁5家公司；上证180指数更换18只样本，新调入晶科能源、固德威、西部超导等公司；上证380指数更换38只样本，其中新调入15只科创板样本；科创50指数调入华大智造、中无人机2只样本。

5月PMI数据将公布

5月31日，国家统计局将公布5月中国采购经理指数运行情况。4月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月下降2.7个百分点，低于临界点，制造业景气水平回落。

黄仁勋：当前正处于AI的起跑线上每个行业都将被革命

英伟达创始人兼CEO黄仁勋近日在演讲中指出，所有人即将进入一个巨大变革的世界，就像个人电脑、晶片革命一样，当前正处于AI的起跑线上，每个行业都将被革命。AI为所有人带来了巨大的机遇，反应敏捷的企业将利用AI技术提升竞争力，而未能善用AI的企业将面临衰退。

他表示，AI将改变每一份工作，大幅提升工程师、设计师、艺术家等的工作表现。他预计，每家公司和大家都必须学会善用AI，尽管有些人担心AI可能会夺走他们的工作。现阶段正处于AI技术时代的开端，AI将从根本上重塑电脑，是电脑科技产业的再一次重生，也是中国台湾厂商的黄金机遇。“请借助人工智能，完成难以想象和不可思议的事情。”

科大讯飞：计划10月24日讯飞星火通用模型对标ChatGPT

近日，科大讯飞高级副总裁胡国平在中关村论坛中发布讯飞星火年度计划，计划6月9日，突破开放式问答，多轮对话能力再升级，数学能力再升级。计划10月24日，通用模型对标ChatGPT（中文超越，英文相当）。

东风汽车：与武汉市财政局、长江资管均无债权债务关系

东风汽车29日早间发布澄清公告称，关注到武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司在《长江日报》发布债务催收联合公告，债务单位涉及东风武汉轻型汽车有限公司。联合公告中提及的债务单位东风武汉轻型汽车有限公司与公司无任何股权关系和业务往来，公司与武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司均无债权债务关系。